• Resumen descriptivo

    El objetivo principal es completar la circular urbana ejecutada anteriormente, con una segunda fase que comprende el tramo etre el cruce Pollença-Port de Pollença hasta la rotonda del cruce de Port Pollença – Alcúdia. Se añadirá un carril de bicicletas bidireccional desde la 1ª hasta la 2ª glorieta y de la 4ª glorieta hasta el final. Las vías de servicio tienen una calzada de 7 metros con dos carriles con arcén de 0,5 m. Disponen de un buen drenaje tranversal y longitudinal junto con una cuneta revestida al inicio de la variante . Se han adaptado las barreras de seguridad según la normativa vigente. También se dispone de un tipo de plantaciones escogidas con los criterios de integración con el entorno y tener unos requesitos de mantenimientos escasos. Los servicios afectados son: las líneas eléctricas aéreas y enterradas, líneas telefónicas aéreas y los servicios municipales de canalización de aguas pluviales, residuales y de riego.

  • Localización

    Situación: Ctra. Pollença – Pto. Pollença y ctra. Pto. Pollença – Alcudia.

    Localidad: Pollença. Mallorca.
     Provincia: Illes Balears.

  • Datos técnicos

    Longitud: 2.800 m

    Movimiento de tierras: 42.657 m3 excavación tierra vegetal, 58.691 m3 terraplén y 38.237 m3 esplana mejorada tipo 2.

    Obras de fábrica: Cajón de drenaje L=25   5,0 x 2,0 m2.

    Pavimentos: 13.638 m3 zahorra, 5.575 m3 macadam, 18.291 tn3 mezcla bituminosa.

    Drenaje vía: Tubos O 800, 1000, 1200 cajón de drenaje.

    Obras accesorias: 1.919 Bionda , 162 mccuneta hormigón.

    Iluminación: 126 báculos de 0 m de altura y brazo de 2 m.

  • Dirección técnica

    Ingeniero: Francisco Rosselló de Caralt

    Ingeniero técnico: Miguel Ataun Lecea

    Plazo de ejecución (meses): 11